VN có trung tâm huấn luyện tàu ngầm bậc nhất thế giới

Ngày 21/7, trang mạng “Tiếng nói nước Nga” đăng tải thông tin, căn cứ Cam Ranh của Hải quân Việt Nam sẽ xây dựng một trung tâm huấn luyện mô hình tàu ngầm số hóa độc nhất vô nhị trên thế giới.

Theo ông Vladimir Khoroshev - đại diện của Liên hiệp sản xuất khoa học Avrora,trung tâm huấn luyện này được chế tạo để huấn luyện trên bờ, trông giống như một chiếc tàu ngầm nhưng không có lớp vỏ bên ngoài, nó sẽ được sử dụng để huấn luyện, bồi dưỡng các thao tác cho thủy thủ đoàn và nhân viên trên tàu ngầm Kilo mà Việt Nam đặt mua của Nga.

Ông Khoroshev tiết lộ, thiết bị huấn luyện này do Avrora liên kết với hơn 100 doanh nghiệp cung ứng thiết bị cho tàu ngầm Việt Nam thiết kế. Mô hình tích hợp 30 thiết bị huấn luyện trong một hệ thống, là sự tổng hợp những thành tựu khoa học công nghệ của các nhà khoa học và kinh nghiệm thực tiễn của các thủy thủ tàu ngầm.

Trên những thiết bị này có thể giúp các học viên nghiên cứu phương pháp thao tác và vận hành tàu ngầm trong điều kiện hoạt động thông thường cũng như huấn luyệncách xử lý tình huống của thủy thủ đoàn trong những tình huống bất thường, ứng cứu khẩn cấp cho đến mức báo động cao nhất.

Kết cấu của Trung tâm đào tạo được xây dựng trên cơ chế chuyển động trên ba mặt phẳng, thể hiện tình hình thực tế trên biển trong điều kiện sóng lớn, rung chấn, nghiêng mạn lúc lặn và nổi lên mặt nước. Khi thực hiện một thao tác sai, ngay lập tức thủy thủ sẽ có cảm nhận sàn sẽ xô lệch hay trồi sụt bất thường y hệt tình huống của một con tàu thật.

Làm chủ tàu ngầm đòi hỏi công tác huấn luyện rất phức tạp.

Điểm trong tâm là cấu tạo trung tâm tập luyện này đặc biệt chú trọng đến khả năng sinh tồn của thủy thủ. Tại trung tâm thiết kế một đầm sâu đặc biệt có cơ chế tạo khói, thủy thủ sẽ huấn luyện công tác sửa chữa, cứu hỏa trong môi trường cháy nổ hoặc thoát hiểm khẩn cấp qua đường ống phóng ngư lôi.

Trong thời gian hai năm xây dựng trung tâm huấn luyện, đội ngũ viên tương lai củatrung tâm này bao gồm gần 50 sĩ quan và giảng viên cũng trải qua khóa đào tạo đặc biệt tại Saint-Peterburg. Trong đó có các nhân viên thao tác hệ thống, học tập về vận hành các phần mềm điều khiển trung tâm, xử lý các tình huống… Toàn bộ giáo trình và ngôn ngữ giảng dạy đều bằng tiếng Nga.

Ông Khoroshev cho biết: “Các giáo viên tương lai phải trải qua khóa học tiếng Ngatrong một năm rưỡi, sau đó họ phải nắm vững chi tiết kết cấu, nguyên lý hoạt động của từng bộ phận cấu thành trên tất cả các hệ thống trong trung tâm đào tạo và được thực hành lý thuyết trên tàu ngầm thật đang hoạt động trên biển”.

Tất cả các khóa trình đều rải qua các kỳ sát hạch khắc nghiệt và các giáo viên tương lai của Việt Nam đều đạt kết quả rất tốt. Hiện nay tốp giáo viên và huấn luyện viên của Việt Nam đều đã về nước. Đến tháng 11 năm nay, khi trung tâm đãxây dựng xong, họ sẽ chính thức chính thức bắt tay vào công tác giảng dạy huấn luyện các thủy thủ và nhân viên kỹ thuật tàu ngầm Việt Nam.

Theo Tiếng Nói Nước Nga

Lữ đoàn xe tăng 215 xuất kích diễn tập

Sau 4 ngày diễn tập khẩn trương, nghiêm túc từ ngày 22 đến 25/7, Lữ đoàn xe tăng 215 đã hoàn thành các nội dung, yêu cầu của diễn tập CH-13.

Được chuẩn bị chu đáo, tổ chức diễn tập đúng, đủ nội dung, kế hoạch, nên các cán bộ, chiến sĩ đơn vị đã hoàn thành tốt  nhiệm vụ diễn tập CH-13; nội dung diễn tập thiết thực, sát yêu cầu nhiệm vụ; quá trình diễn tập bảo đảm bí mật, an toàn tuyệt đối cho người, vũ khí trang bị kỹ thuật, đồng thời hiệp đồng chặt chẽ với chính quyền địa phương và làm tốt công tác dân vận ở nơi diễn tập.

Xin giới thiệu một số hình ảnh hoạt động diễn tập CH-13 của Lữ đoàn xe tăng 215:

Cơ động xe tăng ra trận địa chiến đấu.

Cán bộ lữ đoàn trinh sát thực địa chiến đấu.

Thượng tá Đỗ Đình Thành, Lữ đoàn trưởng thông qua kế hoạch tác chiến trên sa bàn.

Xe tăng xuất kích.

Địch "dội bom" ở khu vực cửa mở.

Xe tăng tiếp tục triển khai đội hình xung phong.

Xe tăng vượt qua cửa mở tiếp tục tấn công.

Nạp đạn cho xe tăng.

Chiến sĩ canh gác cho đồng đội sữa chữa khi xe tăng bị hư hỏng.

Hành quân đưa xe trở về vị trí diễn tập.

Đại tá Nguyễn Khắc Nam, Phó Tư lệnh, Tham mưu trưởng binh chủng TTG thăm và tặng quà cho các chiến sỹ của Lữ đoàn sau khi hoàn thành nhiệm vụ.

Theo Quân Đội Nhân Dân

Sĩ quan đặc công trình diễn kỹ, chiến thuật chống khủng bố

Nằm trên mảnh thủy tinh cho xe máy đi qua người, dùng yết hầu đẩy xe, biểu diễn thành thục màn múa côn, đao, leo tường..., đó là những hình ảnh trong buổi trình diễn kỹ, chiến thuật khủng bố của các sĩ quan đặc công.

Nhân dịp tổng kết 10 năm thực hiện nhiệm vụ chống khủng bố (2003- 2013), chiều 11/7, tại Trường Sĩ quan Đặc công, Bộ Tư lệnh Đặc công đã tổ chức trình diễn kỹ, chiến thuật chống khủng bố.

Xe nâng phóng thang chuyên dụng để lực lượng đặc công chống khủng bố đột nhập nhà cao tầng khi cần thiết. Mức thang có thể nâng cao 9 m, xe có thể di chuyển với vận tốc 160 km/h.

Những bài tập giải cứu con tin từ nhà cao tầng được các sĩ quan đặc công biểu diễn thành thục.

Các chiến đấu viên trình diễn khả năng bắn hạ mục tiêu chính xác bằng loại súng mới.

Môn khí công được nhiều chiến sĩ đặc công rèn luyện công phu.

Mình đồng da sắt với màn công phá gạch trên lưng.

Dùng yết hầu đẩy xe.

Các chiến sĩ đặc công chống khủng bố có thể biến bất cứ thứ gì thành vũ khí, như chiếc côn nhị khúc.

Hay chiếc gậy ba toong là vũ khí thô sơ nhưng rất lợi hại.

Theo Quân đội nhân dân

Giải pháp bảo toàn sinh lực cho hạm đội của Việt Nam

Phần lớn tàu chiến của Hải quân Việt Nam đều có khả năng thực hiện phòng không trên hạm tầm thấp, tiến đến phòng không trên hạm tầm trung là giải pháp mang tính khả thi và hiệu quả nhất.

2 tàu hộ tống tên lửa hiện đại nhất Hải quân Việt Nam chỉ có thể đảm đương nhiệm vụ phòng không cho chính bản thân mỗi tàu chứ chưa đảm đương được nhiệm vụ phòng không cấp biên đội tàu.

Phòng không trên hạm có vai trò rất quan trọng trong việc bảo vệ đội hình chiến đấu trước các cuộc tấn công bằng đường không của đối phương. Trong khi đó, phòng không trên hạm chính là lĩnh vực mà Hải quân Việt Nam vẫn bị đánh giá là yếu dù loại tàu hộ tống tên lửa hiện đại nhất của Việt Nam là HQ-011 và HQ-012 được trang bị hệ thống phòng không Palma hiện đại hàng đầu khu vực Đông Nam Á.

Palma là hệ thống phòng không tầm thấp chỉ có khả năng cung cấp bảo vệ cho chính bản thân tàu chiến mang nó chứ không có khả năng đảm bảo phòng không cấp biên đội tàu. Đã có ý kiến cho rằng, Việt Nam nên nhập khẩu hệ thống phòng không trên hạm S-300F để tăng cường khả năng phòng không cấp hạm đội choHải quân Việt Nam. Tuy nhiên, việc đầu tư S-300F trong bối cảnh hiện tại là khó khăn.

Trước hết cần lưu ý rằng, S-300F là loại tên lửa hải đối không tầm xa kích thước lớn. Mặt khác các ống phóng được bố trí trên tàu chiến ở dạng ổ quay đòi hỏi không gian bên trong tàu đủ lớn để có thể chứa ống phóng và các thiết bị liên quan.

Vị trí của hệ thống phòng không tầm thấp Palma hoàn toàn có thể thay thế bằng hệ thống phòng không tầm trung trên hạm Redut.

Hệ thống S-300F chỉ phù hợp với các tàu chiến có lượng giãn nước từ 7.000 tấn trở lên. Trong biên chế Hải quân Nga, S-300F đang được sử dụng cho tuần dương hạm lớp Kirov và Slava đều là những tàu chiến có lượng giãn nước trên 10.000 tấn.

Nếu nhập khẩu S-300F thì không có một tàu chiến nào của Hải quân Việt Nam có khả năng trang bị nó trừ phi nhập khẩu thêm một tàu khu trục hạng nặng khác.

Với điều kiện ngân sách quốc phòng và chiến lược quốc phòng hiện tại thì việc đầu tư mua sắm các tàu khu trục hạng nặng là một giải pháp không khả thi cả về mặt ngân sách và hiệu quả hoạt động.

Vậy đâu là giải pháp cho phòng không trên hạm Việt Nam? Hiện tại, Nga đã phát triển thành công hệ thống phòng không trên hạm tầm trung Redut trang bị cho tàu hộ tống Đề án 20.380 và tàu khu trục nhỏ Đề án 22.350.

Redut là biến thể dùng trên hạm của hệ thống phòng không Vityaz vừa được Nga giới thiệu cách đây không lâu. Hệ thống được bố trí với 12 cụm phóng thẳng đứng VLS với 4 đạn tên lửa/cụm  cơ số 48 tên lửa dùng cho tàu hộ tống Đề án 20.380, 32 cụm phóng cơ số 128 đạn tên lửa cho tàu khu trục nhỏ Đề án 22.350.

Cận cảnh hệ thống phòng không tầm trung trên hạm Redut trên tàu hộ tống Đề án 20.380 của Hải quân Nga. Tàu hộ tống này có lượng giãn nước tương đương với Gepard-3.9 của Việt Nam.

Hệ thống sử dụng đạn tên lửa 9M96, 9M96E hoặc 9M96E2 tầm bắn từ 40-120 km tùy biến thể. Loại đạn tên lửa này đang sử dụng cho hệ thống phòng không cho hệ thống phòng không tầm xa S-400. Một lợi thế khi nhập khẩu hệ thống phòng không trên hạm Redut  được sử dụng cho tàu hộ tống Đề án 20.380 có lượng giãn nước tương đương với tàu hộ tống tên lửa Gepard-3.9 của Hải quân Việt Nam.

Hệ thống phòng không Redut hoàn toàn có thể trang bị cho tàu hộ tống tên lửa lớp Gepard-3.9 của Hải quân Việt Nam. Vị trí phù hợp nhất để đặt hệ thống Redutchính là vị trí của hệ thống phòng không Palma hiện nay.

Chiếc đầu tiên Steregushchiy của Đề án 20.380 sử dụng hệ thống phòng không  Kashtan-M với cách bố trí tương tự như trên tàu hộ tống Gepard-3.9 của Việt Nam. Tuy nhiên, từ chiếc thứ 2 Soobrazitelnyy vị trí của Kashtan-M đã được thay thế bằng hệ thống Redut.

Như vậy Việt Nam hoàn toàn có thể tính đến giải pháp trang bị hệ thống Redut cho 2 chiếc tàu Gepard-3.9 đang được đóng mới tại Nga. Nếu 2 chiếc Geprad-3.9 đang được đóng được trang bị hệ thống phòng không trên hạm Redut thì sức mạnh của Hải quân Việt Nam sẽ tăng lên rất nhiều.

4 tàu hộ tống tên lửa Gepard-3.9 với 2 chiếc được trang bị hệ thống phòng không tầm thấp Palma cùng 2 chiếc được trang bị hệ thống phòng không tầm trung Redutsẽ mang lại khả năng phòng không trên hạm hiệu quả ở cấp biên đội tàu.

Một tàu Gepard-3.9 trang bị hệ thống phòng không tầm trung triển khai hoạt động xen kẻ với 1 tàu Gepard-3.9 trang bị hệ thống phòng không tầm thấp Palma cùng với tàu tên lửa cao tốc Molniya, Tarantul tạo nên đội hình biên đội tàu với sức mạnh tấn công và phòng thủ toàn diện.

QUỐC VIỆT

Theo Infonet

Việt Nam có kế hoạch mua 'sát thủ máy bay tàng hình'

Tukumilitarychina, trang mạng quân sự hàng đầu Trung Quốc đăng bài “J-20 phải đối mặt với radar phát hiện máy bay tàng hình”. Nội dung bài đặc biệt quan tâm đến thông tin Việt Nam mua 20 hệ thống radar Vostok-E từ Belarus. 

Đài radar Vostok-E ở trạng thái hành quân, ăng ten đặt trên khung gầm xe việt dã nên có khả năng cơ động rất cao.

Nhóm quân nhân Việt Nam đã được đào tạo tại Belarus từ tháng 6 năm nay. Giới chuyên gia cho rằng, việc tăng cường hợp tác quân sự - kỹ thuật với Belarus sẽ cho phép Việt Nam đa dạng hóa các nước cung cấp thiết bị quân sự.

Vostok-E, được mệnh danh là sát thủ của máy bay tàng hình, là loại radar cảnh giới 2 tọa độ hoạt động ở băng tần VHF, bước sóng mét, hoạt động ở dãi tần 175Mhz được phát triển bởi Văn phòng thiết kế Agat/KB Radar, CH Belarus.

Radar được thiết kế để phát hiện tất cả các mục tiêu đường không. Đặc biệt radar có khả năng phát hiện máy bay tàng hình rất mạnh mẽ.

Các máy bay tàng hình được thiết kế với kỹ thuật tán xạ sóng radar làm cho nó khó bị phát hiện hơn, tuy nhiên kỹ thuật tán xạ sóng radar chỉ hiệu quả đối với những radar sử dụng bước sóng ngắn và tần số cao. Kỹ thuật tán xạ sóng radar lại tỏ ra vô dụng đối với các radar sử dụng bước sóng dài, tần số thấp, đặc biệt là những radar hoạt động ở băng tần VHF và UHF luôn là “kẻ thù” đối với máy bay tàng hình.

Đài radar Vostok-E ở trạng thái chiến đấu. Radar này có khả năng phát hiện tiêm kích tối tân nhất thế giới F-22 ở cự ly 57 km.

Vostok sử dụng ăng ten mạng pha hoạt động phát - thu bằng cách bức xạ tín hiệu kỹ thuật số thông qua các mô-đun. Radar có tần số trung tâm 175 MHz, đổi tần linh hoạt với trên 50 kênh, sử dụng 1 trong 2 tần số nhảy ngẫu nhiên, Vostok có khả năng kháng nhiễu rất cao.

Vostok có tổ hợp cập nhật và xử lý phần tử số hoá giúp phát hiện và bám bắt cùng lúc trên 120 mục tiêu. Sai số đo xa của trạm radar này chỉ là +/- 25m; sai số phương vị +/- 1độ; sai số tốc độ +/- 1,8m/giây.

Theo thông số kỹ thuật do nhà sản xuất cung cấp, Vostock có khả năng phát hiện máy bay tàng hình F-117A ở cự ly 72 km trong môi trường nhiễu nặng. Đặc biệt, đài radar Vostok-E có thể “vạch mặt” tiêm kích tàng hình hiện đại nhất thế giới F-22 Raptor ở cự ly 57 km.

Truyền thông Malaysia từng nhận định, sự ra đời của radar Vostok-E đã trực tiếp thách thức sự thống trị bầu trời của tiêm kích F-22.

Radar có thể phát hiện các máy bay chiến đấu khác ở cự ly 350 km trong môi trường không nhiễu. Nó cũng có khả năng phát hiện cùng lúc không dưới 120 mục tiêu.

Một hệ thống bản đồ số cho phép radar hoạt động thuận tiện, hiển thị các tham số về mục tiêu. Vostock có thể dễ dàng được tích hợp với các hệ thống thông tin tình báo chỉ huy C3I (C4I) nhờ hệ thống truyền dữ liệu số. 

Thông số về mục tiêu trên màn hình hiện sóng của radar Vostok trong phòng điều khiển.

Toàn bộ cơ cấu radar được đặt trên khung gầm xe tải chuyên dụng MZKT 65273-020 6x6 bánh nên có khả năng cơ động rất cao. Radar này rất thích hợp với chiến thuật “bắn-chuồn” do có thời gian triển khai và thu hồi chưa đầy 6 phút với kíp chiến đấu chỉ có 2 người.

Một hệ thống Vostock bao gồm, 1 xe mang ăng ten, trạm điều khiển tự động từ xa và một máy phát điện diesel, tất cả đều được đặt trên khung gầm xe việt dã.  Trạm điều khiển tự động có thể triển khai cách xe antenna và thiết bị tới 500m. Để bảo vệ radar khỏi các tên lửa tầm nhiệt, máy phát điện có thể đặt cách radar tới 50m. 

Vostock được sản xuất với 2 biến thể khác nhau, Vostock-D dành cho nội địa và Vostock-E dành cho xuất khẩu. Một chi tiết khá thú vị là sau khi nhập khẩu hệ thống Vostock-E từ Belarus, các kỹ sư Việt Nam có thể tiến hành nghiên cứu cải tiến loại radar này nhằm phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam. Biến thể do Việt Nam cải tiến được gọi là RV-01.

Trang mạng Ausairpower từng tiết lộ, một biến thể Vostok được thiết kế theo công nghệ quét mạng pha điện tử chủ động AESA đang được phát triển. Biến thể Vostok AESA được xem là một đối thủ cạnh tranh với biến thể Nebo-SVU AESA của Nga.

Với tính năng kỹ thuật được giới thiệu như trên, đài radar Vostok-E có thể vạch mặt bất cứ loại máy bay tàng hình nào ngay cả những máy bay tàng hình tối tân nhất thế giới. Điều đó lý giải cho việc tại sao các trang mạng Trung Quốc lại tỏ ra quan tâm đến thông tin Việt Nam mua tổ hợp radar tối tân này từ Belarus.

QUỐC VIỆT